Hai dự án này được kỳ vọng khi đưa vào khai thác sẽ tạo điều kiện phát triển kinh tế, xã hội cho các địa phương có cao tốc đi qua, giảm tải áp lực giao thông cho quốc lộ 1, kích cầu tiềm năng du lịch khu vực Bắc Trung Bộ, Nam Trung Bộ, các tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận...
Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu thành lập ngay Tổ công tác liên ngành để hỗ trợ giải quyết dứt điểm nguồn vật liệu cho Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh và các dự án đường cao tốc khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Sáng 7/11, Quốc hội tiếp tục tiến hành Phiên Chất vấn và trả lời chất vấn. Tại phiên chất vấn, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, chất lượng vật liệu cát biển hiện nay đang thí điểm là đã đạt yêu cầu về vật liệu đắp nền cũng như các chỉ tiêu kỹ thuật về sức tải, độ ổn định…
Thời gian qua, tình trạng khai thác cát sông tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đã làm sạt, sụt lún tại một số địa phương…
Thương gia có cuộc trao đổi với TS. Nguyễn Đức Kiên, Thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách tài chính, tiền tệ quốc gia xoay quanh vấn đề này.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính giao Bộ Giao thông vận tải phải hoàn thành quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc trong tháng 10/2023...
Chiều ngày 8/7, tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị làm việc với lãnh đạo các tỉnh, thành phố trong vùng và các bộ, ngành về tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy các dự án cao tốc và triển khai các dự án ODA vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Hiện khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang triển khai đầu tư xây dựng 8 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 463 km...
Bộ Giao thông vận tải cho biết đang thí điểm sử dụng cát biển xây cao tốc tại dự án thành phần của dự án Hậu Giang - Cà Mau, đến cuối năm 2023 sẽ xác định được khả năng đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của cát biển....
Theo Cục Đường cao tốc, dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - vùng thủ đô Hà Nội là dự án có quy mô lớn, tính chất phức tạp, đi qua nhiều địa phương và liên quan đến nhiều quy hoạch, nên cần thẩm định kỹ...