Đến những ngày cuối tháng 7 này, giá cước vận tải biển quốc tế đã có dấu hiệu "hạ nhiệt", tuy nhiên vẫn ở mức cao. Các Bộ, ngành, hiệp hội và chính doanh nghiệp đã, đang tích cực triển khai nhiều giải pháp nhằm ứng phó với tình trạng giá cước vận tải biển tăng cao, qua đó tiếp tục thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa.
Bên cạnh những khó khăn từ biến động chính trị, các sản phẩm ngành công nghiệp chế biến, chế tạo còn phải đáp ứng nhiều tiêu chuẩn khắt khe của các thị trường nhập khẩu.
Tổng thống Mỹ Joe Biden đã tuyên bố sẽ tái cân nhắc có nên tiếp tục tham gia tranh cử vào Nhà Trắng năm nay hay không, nếu bác sĩ trực tiếp đánh giá rằng ông có tình trạng bệnh lý cần phải nghỉ ngơi.
Từ đầu năm 2024 đến nay, tình trạng tăng giá cước vận tải biển, ùn tắc tại một số cảng châu Á và thiếu container rỗng đã có tác động nghiêm trọng, ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Theo Thủ tướng, chuyển đổi số đã đến "từng ngõ, từng nhà, từng người", vì vậy, Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu chuyển đổi số toàn dân, toàn diện để "bắt kịp, tiến cùng và vượt lên".
Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên vừa có Thư gửi Chủ tịch FIATA trao đổi về một số vấn đề đang gây ảnh hưởng đến hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam.
Dù đã tồn tại từ khi thị trường chứng khoán Việt Nam vừa ra đời, nhưng phải đến vài năm trở lại đây, quỹ mở mới bắt đầu thu hút được sự quan tâm của nhà đầu tư.
Mặc dù giá xuất khẩu cao kỷ lục, doanh nghiệp vẫn chìm trong khó khăn khi chi phí vận chuyển tăng nhanh.
Cổ phiếu của các công ty công nghệ và viễn thông Việt Nam, bao gồm FPT, ELC, CMG và VGI đã chứng kiến mức tăng đáng kể trong những tháng gần đây, liên tục lập các đỉnh lịch sử mà không có dấu hiệu chậm lại.
Người phát ngôn Hội đồng An ninh Quốc gia Mỹ John Kirby ngày 17/6 phát biểu với báo chí rằng để Ukraine trở thành thành viên Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO), nước này trước tiên cần chiến thắng trong xung đột với Nga.