Dragon Capital dự báo lợi nhuận ròng toàn thị trường sẽ hồi phục mạnh mẽ 25% so với cùng kỳ nhờ vào biên lợi nhuận ròng được cải thiện.
Vietnam Airlines đã có 3 năm lỗ liên tiếp, năm 2020 lỗ 11.178 tỷ đồng; năm 2021 lỗ 13.279 tỷ đồng; năm 2022 lỗ lỗ tiếp 10.369 tỷ đồng...
Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, áp lực trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ đáo hạn trong tháng 9/2023 là rất lớn. Trong khi đó, loạt doanh nghiệp tiếp tục “lỡ hẹn” thanh toán trái phiếu do kết quả kinh doanh tiếp tục sa sút…
Ông Nguyễn Văn Chiến, người nhà Chủ tịch Tập đoàn Hoa Sen muốn thoái sạch vốn tại công ty này…
Dù sụt giảm tổng cầu được dự báo sẽ tác động mạnh tới hoạt động xuất khẩu dệt may Việt Nam đến đầu năm 2024, số liệu cho thấy đang có những tín hiệu tích cực và nhiều khả năng ngành dệt may sẽ phục hồi trong những tháng tới.
Ngày 8/9, thép cuộn CB240 của các thương hiệu trong nước ghi nhận giảm sâu. Còn trên Sàn giao dịch Thượng Hải...
Bà Vũ Nam Hương, Giám đốc Tài Chính của Công ty Cổ phần Chứng khoán VNDirect vừa đăng ký bán toàn bộ số cổ phiếu hiện đang nắm giữ tại công ty này…
Thị trường phân phối xăng dầu Việt Nam được nhận định còn nhiều dư địa tăng trưởng với động lực chính đến từ xu hướng chuyển dịch từ xe máy sang xe ô tô khi thu nhập người dân được cải thiện đáng kể trong thời gian tới.
Ngành dệt may Việt Nam được nhận định đã qua "đáy xấu nhất" và dự kiến đơn hàng sẽ dần phục hồi từ quý 4 tới đây. Các doanh nghiệp dệt may được kỳ vọng sẽ ghi nhận tăng trưởng lợi nhuận dương trở lại trong quý cuối cùng năm nay.
Tập đoàn Dệt may Việt Nam vừa cho biết đáy xấu nhất của ngành dệt may Việt Nam đã qua nhưng tình trạng cầu thấp có thể kéo dài đến năm 2023. Đồng thời, các doanh nghiệp dệt may cần lưu ý rủi ro sụt giảm quy mô đơn hàng và rủi ro tỷ giá những tháng cuối năm nay.