VietOne

Hoạt động xuất khẩu đã lấy lại được đà phục hồi và tăng trưởng trở lại trong quý II, tuy nhiên tính chung 6 tháng kim ngạch vẫn giảm 12,1% so với cùng kỳ, các doanh nghiệp đang đối mặt với khó khăn chồng chất khi đơn hàng bị cắt giảm.

Cổ phiếu vận tải biển dù vẫn còn nhiều khó khăn trước mắt do nhu cầu vận tải biển giảm mạnh tuy nhiên đã có dấu hiệu phục hồi nhẹ...

Trong bối cảnh thế giới, khu vực biến động nhanh, phức tạp, khó lường, nhiều vấn đề vướng mắc trong nội tại nền kinh tế đã tích tụ qua thời gian, ngành Công Thương đã đạt được nhiều kết quả đáng ghi nhận trong 6 tháng đầu năm 2023, góp phần giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế.

Nhiều doanh nghiệp muốn vay nhưng không chứng minh được khả năng trả nợ, trong khi có những doanh nghiệp được mời chào vay nhưng lại không có nhu cầu vay...

Trong khi nền kinh tế toàn cầu phụ thuộc vào nhiều mặt hàng, không có mặt hàng nào đạt được quy mô lớn như thị trường dầu thô. Bên cạnh vai trò là nguồn năng lượng chính cho giao thông vận tải, dầu mỏ còn là nguyên liệu thô chính cho nhiều ngành công nghiệp khác như nhựa, phân bón, mỹ phẩm và dược phẩm.

Thậm chí, UOB cho rằng, nếu xuất khẩu và sản xuất không cải thiện đáng kể trong những tháng tới, thì khả năng GDP Việt Nam năm 2023 là 5,2% cũng khó...

Các chỉ số chính của Phố Wall đã tăng nhẹ vào 3/7, đánh dấu một khởi đầu khả quan cho nửa cuối năm 2023…

Theo Tổng cục Thống kê, 6 tháng đầu năm 2023, có 5 mặt hàng xuất khẩu trên 10 tỷ USD, chiếm 57,8% tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước.

Chia sẻ tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023, lãnh đạo Dệt may Thành Công cho biết thị trường dệt may chưa hồi phục như kỳ vọng và ngành dệt may Việt Nam đang chịu sức ép cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc và Bangladesh.

Trong 5 tháng đầu năm, giá gạo xuất khẩu tăng cao nhất trong 10 năm khiến cho triển vọng ngành gạo Việt Nam sẽ có nhiều bứt phá mạnh mẽ…