Mới đây, Đắk Lắk đã thông qua Quy chế hoạt động của Tổ công tác triển khai thực hiện Dự án thành phần 3 thuộc Dự án xây dựng đường cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Tổ công tác do Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị làm Tổ trưởng, lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan làm thành viên.
Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Chủ đầu tư Dự án), dự án thành phần 3 thuộc Dự án xây dựng đường cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 48 Km, điểm đầu tại Km 69+500 thuộc địa bàn huyện Ea Kar, điểm cuối tại Km 117+500 thuộc địa bàn huyện Krông Pắc, tỉnh Đắk Lắk.
Dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe phân kỳ, mặt cắt ngang nền rộng 17m, tốc độ khai thác 80 Km/giờ, các yếu tố bình đồ, mặt cắt dọc thỏa mãn tốc độ thiết kế 100 Km/giờ. Riêng đối với làn dừng khẩn cấp được bố trí không liên tục với khoảng cách 4-5 Km một vị trí, bảo đảm an toàn khai thác.
Dự án có tổng mức đầu tư 6.485 tỷ đồng; trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 1.588 tỷ đồng; chi phí xây dựng, quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí khai thác và dự phòng phí là 4.897 tỷ đồng.
Thời gian thực hiện dự án, chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án từ năm 2022, cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2027.
Theo chủ đầu tư dự án, về công tác chuẩn bị, đến thời điểm hiện nay UBND tỉnh Đắk Lắk đã thành lập Ban chỉ đạo một số công trình, dự án trọng điểm của tỉnh giai đoạn 2021-2025 (Ban chỉ đạo 321). Đồng thời, Ban chỉ đạo đã thành lập Tổ công tác trực thuộc để triển khai, thực hiện Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh Đắk Lắk cũng đã ban hành Công văn số 7830/UBND-CN ngày 16/9/2022 về việc áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với các gói thầu thuộc Dự án thành phần 3 thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Chủ đầu tư đã triển khai lập, thẩm định và phê duyệt Kế hoạch lựa chọn nhà thầu bước chuẩn bị đầu tư dự án để thực hiện.
Ban Quản lý dự án đã tổ chức hoàn thành việc lựa chọn nhà thầu theo hình thức chỉ định thầu và ký hợp đồng đối với các gói thầu tư vấn bước chuẩn bị đầu tư.
Hiện nay, các hạng mục công việc của dự án như khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng, mốc lộ giới đường bộ đang được triển khai. Ngày 28/9/2022, phương án kỹ thuật khảo sát xây dựng đã được phê duyệt và đang triển khai khảo sát hiện trường…
Phó Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk Phan Xuân Bách, đại diện chủ đầu tư dự án cho biết, đến thời điểm hiện nay dự án chưa được bố trí vốn chuẩn bị đầu tư. Tuy nhiên, tiến độ triển khai dự án vẫn bảo đảm theo kế hoạch của UBND tỉnh.
Quảng cáo
Chủ đầu tư hiện đang đôn đốc đẩy nhanh tiến độ khảo sát, thiết kế và thỏa thuận với cơ quan liên quan để rút ngắn thời gian một số hạng mục; bảo đảm tiến độ chung và phấn đấu vượt tiến độ một số hạng mục công việc.
Theo đại diện chủ đầu tư, dự án hiện đang trong giai đoạn triển khai lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, việc xác định diện tích thu hồi, giá trị đất và tài sản trên đất sẽ ảnh hưởng rất lớn đến xác định chi phí giải phóng mặt bằng trong tổng mức đầu tư của dự án.
Do đó, đề nghị UBND các huyện, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh phối hợp trong quá trình xác định giá đất và tài sản trên đất trong phạm vi dự án để đơn vị tư vấn có cơ sở tính toán, bảo đảm kinh phí triển khai giải phóng mặt bằng.
Đồng thời, UBND các huyện cần chủ động tổ chức rà soát, xác định nhu cầu tái định cư của các hộ dân thuộc đối tượng tái định cư trong phạm vi tuyến cao tốc đi qua.
Theo số liệu báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, phạm vi tuyến Dự án thành phần 3 thuộc Dự án xây dựng đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đi qua 3 huyện của tỉnh Đắk Lắk với chiều dài 48 Km có 407 hộ bị ảnh hưởng; trong đó có 313 hộ tái định cư.
Cụ thể, huyện Cư Kuin có 4,4 Km với 146 hộ bị ảnh hưởng; trong đó có 109 hộ tái định cư; huyện Krông Pắc có 32,2Km với 206 hộ bị ảnh hưởng; trong đó 157 hộ tái định cư; huyện Ea Kar có 11,4 Km với 55 hộ bị ảnh hưởng; trong đó có 47 hộ tái định cư…
Tại cuộc họp, các thành viên Tổ công tác và lãnh đạo UBND các huyện có tuyến cao tốc đi qua đã đóng góp nhiều ý kiến liên quan đến việc tháo gỡ những khó khăn để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, nhất là trong đền bù, giải phóng mặt bằng, thu hồi đất phục vụ thực hiện dự án, lựa chọn chỉ định nhà thầu thi công.
Phát biểu tại cuộc họp, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, Tổ trưởng Tổ công tác Phạm Ngọc Nghị cho rằng, dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa quan trọng không chỉ đối với tỉnh Đắk Lắk mà cả khu vực Tây Nguyên.
Vì vậy, chủ đầu tư, các sở ngành, địa phương có liên quan tập trung khắc phục mọi khó khăn, chuẩn bị các bước đầu tư thật bài bản, kỹ lưỡng để bảo đảm tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Đặc biệt, các đơn vị phải quan tâm đến đền bù, giải phóng mặt bằng, tái định cư cho các hộ dân trong vùng dự án bị ảnh hưởng, tránh khiếu nại, khiếu kiện làm ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án.
Theo kế hoạch của Ban QLDA tỉnh Đắk Lắk, tiến độ triển khai thực hiện dự án trên cụ thể là hoàn thành phê duyệt dự án thành phần 3 ngày 28/12/2022; hoàn thành công tác khảo sát, lập báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐMT) ngày 26/10/2022 và thẩm định, phê duyệt ĐTM ngày 10/12/2022; triển khai thiết kế cắm mốc giải phóng mặt bằng từ 13/10/2022.
Công tác giải phóng mặt bằng song song quá trình bàn giao cọc mặt bằng, phấn đấu đến 11/5/2023 hoàn thành bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư để khởi công dự án ngày 1/6/2023.