VietOne

Từ Đông Á đến Châu Âu và Bắc Mỹ, các công ty trong chuỗi cung ứng pin đang đầu tư hàng tỷ đô la để giải bài toán tái chế khi phải đối mặt với viễn cảnh thiếu nguyên liệu thô để sản xuất pin cho thế hệ xe điện tiếp theo.

S&P 500 và Nasdaq kết thúc cao hơn vào 13/9 sau khi dữ liệu cho thấy giá tiêu dùng tăng vừa phải trong tháng 8, một lần nữa củng cố kỳ vọng rằng Cục Dự trữ Liên bang sẽ giữ nguyên lãi suất trong tháng 9…

Doanh số bán hàng toàn thị trường ô tô Việt Nam tháng 8 giảm 9% so với tháng trước đó, Mazda CX-5 dẫn đầu lần đầu leo lên đỉnh bảng xếp hạng doanh số…

Từ một trụ sở nhỏ tại làng chài phía đông nam Trung Quốc, tỷ phú Robin Zeng đã dành phần lớn thập kỷ qua để xây dựng tập đoàn Công nghệ Amperex ngày một lớn mạnh và chiếm lĩnh hơn 1/3 thị trường pin xe điện toàn cầu…

Không có nhà sản xuất ô tô nào thiết kế xe cho thị trường đại chúng lại “dán nhãn” kỳ lạ nhưng những phương tiện như vậy vẫn tồn tại và đã từng được thiết kế như một ý tưởng hoàn toàn mới hoặc chỉ nhằm mục đích nổi bật giữa đám đông...

Với sự qua đi của “kỷ nguyên logo” phô trương thương hiệu, thị trường toàn cầu nói chung và Trung Quốc nói riêng nay chuyển hướng sang làn sóng thời trang “giàu ngầm” mang tên Quiet Luxury…

Có 3 điều mà bất cứ người dùng nào sử dụng xe điện đều mong muốn, đó là: Quãng đường chạy được cho mỗi lần sạc; Thời gian sạc; và giá cả so với một chiếc xe được trang bị tương tự nhưng sử dụng động cơ đốt trong.

Sau nhiều chờ đợi của cộng đồng, thương hiệu Skoda mới đây đã chính thức công bố hai mẫu xe sẽ được mở bán tại Việt Nam trong năm nay.

Hướng tới mục tiêu "khai tử" xe xăng vào năm 2050, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang xe ô tô điện.

Sự đột phá về thương mại và hạn chế những rào cản công nghệ là những điều cần phải có để ngăn chặn sự tăng trưởng của CALT và BYD – hai doanh nghiệp đầu ngành sản xuất pin xe điện Trung Quốc.