Theo dự báo về triển vọng thị trường của Precedence Research, quy mô thị trường logistics toàn cầu có thể đạt 21,91 nghìn tỷ USD vào năm 2033, với tốc độ tăng trưởng kép hằng năm đạt 9,35% cho giai đoạn 2024 - 2033.
Sản lượng qua Cảng Gemalink của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) trong 7 tháng đầu năm nay đã tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Thương vụ này chính thức đưa Viconship trở thành doanh nghiệp cảng lớn nhất tại Hải Phòng với tổng công suất khoảng 2,6 triệu TEU/năm, chiếm 25% thị phần khu vực.
Khoản lợi nhuận khác từ hạch toán bán tàu Đại Minh đã giúp Vosco có lãi ròng 284 tỷ đồng trong quý II, tăng mạnh so với mức lãi chỉ 1,1 tỷ đồng cùng kỳ năm trước.
Nhiều doanh nghiệp đã thông báo kế hoạch trả cổ tức trong thời gian tới với tỷ lệ lên tới 60%, bao gồm: PV GAS, Gemadept, Ngân hàng SHB, Chứng khoán HSC…
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) dự kiến sẽ chi hơn 2.100 tỷ đồng để có thể sở hữu 100% vốn điều lệ của Cảng Nam Hải Đình Vũ. Ban lãnh đạo Container Việt Nam cũng cho biết cảng biển này đã bắt đầu tạo ra lợi nhuận.
![Viconship muốn thâu tóm toàn bộ cảng Nam Hải Đình Vũ]()
The LEADER Dự kiến Viconship sẽ ghi nhận hơn 2.600 tỷ đồng lợi thế thương mại khi hợp nhất cảng Nam Hải Đình Vũ. Ước tính doanh nghiệp sẽ phân bổ 263 tỷ đồng chi phí lợi thế thương mại mỗi năm cho tới 2034
![Đón nhiều thông tin tích cực, cổ phiếu cảng biển đồng loạt tạo sóng]()
Theo đánh giá của các chuyên gia, tình hình xuất nhập khẩu và sản lượng qua cảng thuận lợi sẽ tác động tích cực đến triển vọng ngành cảng biển trong 2 quý cuối năm 2024…
![Tập đoàn Gemadept (GMD): Muốn chào bán hơn 100 triệu cổ phiếu, chia cổ tức tiền mặt 22%]()
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) dự kiến sẽ trình cổ đông xem xét kế hoạch tăng vốn điều lệ thêm tới 33% thông qua việc chào bán 103,5 triệu cổ phiếu với giá thấp hơn 65% thị giá hiện tại.
![Sóng lớn ngành cảng biển]()
Sau giai đoạn khó khăn, ngành cảng biển Việt Nam được kỳ vọng tăng trưởng tích cực từ năm 2024 nhờ triển vọng sản lượng hàng hóa xuất khẩu phục hồi.