Sáng 20/4, tại Hội nghị công bố quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng công bố Nghị quyết số 81/2023/QH15 của Quốc hội về quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050…
Ở Việt Nam, mỗi dịp ra mắt xe mới, Ford thường tổ chức lái thử dành cho Báo chí với đường thử được thiết kế kỹ lưỡng để thể hiện “chất” xe. Sự kiện lái thử Ford Ranger Raptor không phải là ngoại lệ.
Giai đoạn 2021-2025, Nhà nước bố trí 15.924 tỷ đồng từ nguồn đầu tư công để thực hiện các dự án đường sắt chuyển tiếp hoàn thành trong trung hạn; giai đoạn 2026-2030, dự kiến nhu cầu khoảng 224.076 tỷ đồng, huy động từ nguồn đầu tư công và vốn hợp pháp khác...
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Công điện 265/CĐ-TTg, trong đó có việc chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU)…
Mới đây, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Hà Nam đã công khai mời gọi nhà đầu tư quan tâm đăng ký thực hiện dự án khu đô thị mới kết hợp chỉnh trang khu dân cư phía Đông Nam tổ dân phố Đôn Lương, phường Yên Bắc, thị xã Duy Tiên…
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định phê duyệt Quy hoạch tỉnh Quảng Bình thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, tỉnh Quảng Bình phấn đấu đến năm 2030 trở thành tỉnh phát triển khá của khu vực miền Trung…
![Nghệ An liên tiếp kêu gọi đầu tư 2 khu đô thị gần 3000 tỷ đồng]()
Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Nghệ An vừa thông báo mời thầu 2 dự án khu đô thị tại huyện Thanh Chương và huyện Nam Đàn, dự kiến chi phí thực hiện gần 3000 tỷ đồng…
![Chấp thuận 2 siêu cảng tại Cái Mép kết nối bến chung]()
Bộ Giao thông vận tải chấp thuận chủ trương cho phép Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép – Thị Vải (TCTT) và Công ty TNHH Cảng Quốc Tế Cái Mép (CMIT) nghiên cứu phương án hợp tác hình thành bến chung dài 1.200m...
![Xã hội hóa xây dựng hạ tầng dự trữ xăng dầu: Cần cơ chế chính sách cho doanh nghiệp đủ năng lực]()
Việc xã hội hóa trong đầu tư hạ tầng dự trữ xăng dầu rõ ràng có vai trò quan trọng trong bối cảnh nguồn ngân sách nhà nước ngày càng hạn hẹp, tuy nhiên để phát huy nguồn lực này, cần tiếp tục rà soát, hoàn thiện chính sách và lựa chọn được những nhà đầu tư đủ năng lực, kinh nghiệm.
![Đề xuất “nắn” đường sắt TP.HCM - Cần Thơ đi theo vành đai 3 TP.HCM]()
Việc nắn tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ đi theo vành đai 3 TP.HCM sẽ tránh được nơi đông dân, tận dụng được lợi thế giải phóng mặt bằng sẵn của vành đai 3 TP.HCM...