Cầu Cần Giờ nối huyện Nhà Bè với huyện Cần Giờ có quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2025.
Báo cáo công tác 6 tháng đầu năm của Bộ Giao thông vận tải khẳng định năng lực các trung tâm đăng kiểm đáp ứng được nhu cầu...
Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho rằng, để giải quyết tình trạng ùn tắc nội đô hiện nay nên xây dựng các tuyến vận tải công cộng, vận tải hành khách khối lượng lớn kết hợp quy hoạch hợp lý...
Chiều ngày 8/7, tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị làm việc với lãnh đạo các tỉnh, thành phố trong vùng và các bộ, ngành về tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy các dự án cao tốc và triển khai các dự án ODA vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Hiện khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang triển khai đầu tư xây dựng 8 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 463 km...
Thông thường, để kiềm chế lạm phát, các Chính phủ thường sử dụng biện pháp tăng lãi suất. Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện nay, việc điều chỉnh lãi suất vẫn chưa cho thấy hiệu quả rõ ràng…
Muốn giải ngân hết số vốn đầu tư công được giao, từ nay đến cuối năm, trung bình mỗi tháng Bộ Giao thông vận tải phải giải ngân khoảng 9.000 tỷ đồng, cao gấp khoảng 1,5 lần những tháng trước.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND TP Hà Nội nên thuê tư vấn nước ngoài có nhiều kinh nghiệm để lập quy hoạch sân bay thứ hai Vùng Thủ đô...
Ước tính nửa đầu năm, giải ngân vốn đầu tư công nguồn vay nước ngoài đạt khá thấp; các địa phương chỉ đạt 7,6%, trong khi tiến độ của các Bộ, ngành khả quan hơn cũng mới đạt 27,2% kế hoạch vốn năm 2023 được giao. Công tác triển khai thực hiện các dự án vẫn còn nhiều vướng mắc.
Trong khi nền kinh tế toàn cầu phụ thuộc vào nhiều mặt hàng, không có mặt hàng nào đạt được quy mô lớn như thị trường dầu thô. Bên cạnh vai trò là nguồn năng lượng chính cho giao thông vận tải, dầu mỏ còn là nguyên liệu thô chính cho nhiều ngành công nghiệp khác như nhựa, phân bón, mỹ phẩm và dược phẩm.