Thị trường ô-tô điện dự báo bước vào giai đoạn bùng nổ, khi đón nhận sự tham gia ngày càng mạnh của nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước. Đặc biệt, những chính sách mang tính "bệ đỡ" cho nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng được tính toán, áp dụng hợp lý sẽ mang lại hiệu quả tích cực cho tất cả.
Các chuyên gia của SSI Research mới đây đã “vẽ” ra “bức tranh” ngành ô tô Việt Nam năm 2024 với 2 gam màu trái ngược: nửa đầu năm “vượt khó”, nửa cuối năm “bứt phá”.
Năm 2024, các mẫu xe Trung Quốc mới sẽ tiếp tục nối gót nhau về Việt Nam, tăng thêm sự đa dạng mẫu mã và giá cả để hút người tiêu dùng.
Công ty Thanh Xuân của ông Đoàn Quốc Huy vừa phát hành thành công lô trái phiếu trị giá 583,5 tỷ đồng. Ông Huy là con của đại gia Đoàn Quốc Việt, Chủ tịch BIM Group và hiện đang nắm giữ nhiều doanh nghiệp trong hệ sinh thái của tập đoàn này…
Nhờ mức lãi suất trái phiếu cao gần như nhất thị trường, Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển Bất động sản TMT đã hút được một khoản tiền lớn...
TheLEADERTrong khi NSI không thể thuyết phục nhà đầu tư mua trái phiếu với mức lãi suất 12,5%/năm, một công ty khác thậm chí có thể phát hành hơn 110 nghìn tỷ đồng trái phiếu với mức lãi suất chỉ 1%/năm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có đề xuất nhiều chính sách ưu đãi, hỗ trợ phát triển xe ô tô điện nhằm tiến tới giảm phát thải ra môi trường.
Thị trường xe ô tô điện tại Việt Nam đang dần sôi động, với sự xuất hiện nhiều mẫu xe điện mới từ ô tô mini đến xe điện hạng sang, từ đó cũng đặt ra cho các hãng việc phát triển cơ sở hạ tầng trạm sạc…
Bộ Giao thông vận tải đề xuất miễn, giảm lệ phí trước bạ, lệ phí đăng ký biển số đối với xe ô tô điện và thúc đẩy tiếp cận tín dụng, trợ giá trực tiếp cho người mua xe ô tô điện nhằm tiến tới giảm phát thải ra môi trường…
Số tiền 5.895 tỷ đồng trái phiếu phát hành này đến từ 4 đợt phát hành, trong đó có 3 trong 4 đợt phát hành được thu xếp bởi PSI, với tổng trị giá 5.765 tỷ đồng…