VietOne

Mặc dù chiến dịch zero-COVID đã kết thúc và nền kinh tế Trung Quốc đang thức dậy, các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài đang có những phản ứng rất trái ngược.

Do những bất ổn của thị trường thời gian qua, nên hệ thống doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu càng mở cửa bán hàng càng lỗ. Và để có tiền duy trì hoạt động, nhiều doanh nghiệp đã phải bán nhà đất, xe...

Ngày 14/2/2023, tại Hà Nội, Bộ Công Thương cùng Liên đoàn Công nghiệp và Thương mại Việt Nam (VCCI) đã phối hợp tổ chức Hội thảo Góp ý Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 95/2021/NĐ-CP và Nghị định 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu.

Giao toàn bộ việc điều hành giá xăng về 1 đầu mối và tính toán các chi phí kinh doanh xăng dầu cho Bộ Tài chính chủ trì là không phù hợp…

Dự thảo Tờ trình của Bộ Công Thương đề xuất nhiều thay đổi về quyền và nghĩa vụ của các bên trong kinh doanh xăng dầu; cùng với đó rút ngắn chu kỳ điều hành và thay đổi cách xác định giá xăng dầu.

Việc tăng chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam, thực chất chỉ là chi phí tính chưa đủ với thực tế nên bây giờ phải tính bù vào.

Tập đoàn Petrolimex đề nghị Bộ Tài chính tiếp tục điều chỉnh và phản ánh kịp thời vào giá cơ sở xăng dầu tại chu kỳ điều hành giá gần nhất.

Tổng cục Hải quan vừa chỉ đạo cục hải quan các tỉnh, thành phố tạo điều kiện thuận lợi thông quan hàng hóa cho các doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng dầu theo đúng quy định.

Dù là một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu có tiếng ở miền Bắc, nhưng Công ty TNHH vận tải thủy bộ Hải Hà vừa bị Bộ Tài chính nêu tên vì "không hiểu luật" về kinh doanh xăng dầu.

Liên bộ Công Thương - Tài chính công bố điều chỉnh giá xăng dầu theo hướng tăng hầu hết các mặt hàng, từ 15h hôm nay 21/10.