Sản phẩm căn hộ chung cư vẫn tiếp tục thu hút sự quan tâm của nhóm đối tượng có nhu cầu ở thực và các nhà đầu tư trung và dài hạn tại thị trường Hà Nội…
Giai đoạn 2021-2025, Nhà nước bố trí 15.924 tỷ đồng từ nguồn đầu tư công để thực hiện các dự án đường sắt chuyển tiếp hoàn thành trong trung hạn; giai đoạn 2026-2030, dự kiến nhu cầu khoảng 224.076 tỷ đồng, huy động từ nguồn đầu tư công và vốn hợp pháp khác...
Các chuyên gia và cộng đồng doanh nghiệp kỳ vọng, lãi suất cho vay giảm mạnh hơn nữa, trở về tiệm cận mức trước khi thắt chặt tín dụng để giúp thị trường bất động sản phục hồi.
Mới đây, Hiệp hội bất động sản TP.HCM vừa có văn bản đề nghị cho phép chủ đầu tư dự án bất động sản được nhận tiền đặt cọc sau khi đã được cơ quan có thẩm quyền “chấp thuận đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư”…
Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP.HCM, metro Bến Thành – Tham Lương đến năm 2030 và 2 năm sửa chữa khiếm khuyết, bảo hành (đến năm 2032)...
Bộ Giao thông vận tải đồng ý với đề xuất kéo dài thời gian vận hành đầu máy, toa xe đến hạn để tháo gỡ khó khăn cho Tổng Công ty đường sắt…
Theo báo cáo gửi HNX, Công ty Kinh doanh đá quý và trang sức Đức Tiến mới chỉ thanh toán khoảng 10 tỷ đồng tiền gốc trái phiếu cho các trái chủ trong số 500 tỷ đồng đã huy động dù quá hạn gần 6 tháng.
Việc xã hội hóa trong đầu tư hạ tầng dự trữ xăng dầu rõ ràng có vai trò quan trọng trong bối cảnh nguồn ngân sách nhà nước ngày càng hạn hẹp, tuy nhiên để phát huy nguồn lực này, cần tiếp tục rà soát, hoàn thiện chính sách và lựa chọn được những nhà đầu tư đủ năng lực, kinh nghiệm.
Nhằm giúp khách hàng cá nhân tiếp cận nguồn vốn vay với lãi suất ưu đãi, Ngân hàng Sài Gòn - Hà Nội (SHB) triển khai chương trình “30 năm vững vàng – Vay ngàn ưu đãi” với tổng hạn mức lên tới 7.000 tỷ đồng.
Nguồn cung hạn chế, nhiều chủ đầu tư tạm đóng bảng hàng, thanh khoản ảm đạm thể hiện ở tất cả phân khúc bất động sản tại Hà Nội trong quý I/2023.