Xe điện đang trở thành ngành chủ lực được chính phủ Trung Quốc hỗ trợ phát triển mạnh mẽ.
Thị trường ô tô điện Trung Quốc đã trải qua một giai đoạn phát triển bùng nổ trong thập kỷ nhờ được thúc đẩy bởi chính sách hỗ trợ của chính phủ. Tuy nhiên, gần đây, có những dấu hiệu cho thấy thị trường này đang chịu áp lực với tình trạng vỡ "bong bóng"...
Dữ liệu cho thấy hoạt động xuất khẩu của Trung Quốc trong tháng 6/2023 đã giảm mạnh nhất trong hơn 3 năm trở lại đây; kim ngạch xuất khẩu sang các thị trường trọng điểm đều giảm đáng kể.
Mặc dù hầu hết mọi người nghĩ Tesla là nhà sản xuất hàng đầu trong lĩnh vực xe điện nhưng BYD mới là cái tên được nhắc tới nhiều hơn vào thời điểm này…
Trong khi Tesla là hãng xe điện bán chạy nhất ở phương Tây, thì tại Đông Nam Á, Vinfast, BYD và Wuling mới là 3 cái tên chiếm ưu thế…
Làm thế nào Trung Quốc có thể vươn lên dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện – một thị trường béo bở nhất thế giới và từ lâu đã bị các thương hiệu Mỹ, châu Âu, Nhật Bản và Hàn Quốc thống trị? Câu trả lời nằm ở sự kết hợp độc đáo giữa chính sách công nghiệp, hoạt động bảo hộ và động lực cạnh tranh trong nước...
Cho đến nay, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản tập trung nhiều hơn vào xe hybrid và hydro, trong khi doanh số bán xe chạy hoàn toàn bằng điện tăng nhanh ở Mỹ và Trung Quốc…
Phân khúc xe điện mini có thể tạo áp lực về giá và tăng tính cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam. Điều này có thể đem lại lợi ích cho người tiêu dùng với mức giá tốt từ nhà sản xuất.
Các chỉ số chính của chứng khoán Mỹ đã kết thúc ở mức thấp hơn vào 24/5 khi cuộc đàm phán giữa Nhà Trắng và các đại diện của Đảng Cộng hòa về việc nâng trần nợ của Mỹ tiếp tục kéo dài mà không đạt được thỏa thuận…
Nhà sản xuất ô tô Honda cho biết việc triển khai xe điện tương ứng với sự phát triển của trạm sạc công cộng…