VietOne

Chủ tịch Ủy ban Châu Âu Ursula von der Leyen mở màn cuộc chiến xe điện EU-Trung Quốc với quyết định điều tra trợ cấp xe điện của Trung Quốc

Trước thông báo về cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện Trung Quốc từ Brussels, các CEO ô tô Đức đang tỏ ra rất phẫn nộ, trong khi các doanh nghiệp Pháp thì "ngồi chờ hưởng lợi" trước những tuyên bố sẵn sàng trả đũa...

Từ Đông Á đến Châu Âu và Bắc Mỹ, các công ty trong chuỗi cung ứng pin đang đầu tư hàng tỷ đô la để giải bài toán tái chế khi phải đối mặt với viễn cảnh thiếu nguyên liệu thô để sản xuất pin cho thế hệ xe điện tiếp theo.

Brussels sẽ mở một cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện Trung Quốc đang “bóp méo” thị trường EU, một cuộc điều tra có thể tạo thành một trong những vụ kiện thương mại lớn nhất được đưa ra xét về quy mô của thị trường.

Wedwiwat Srimora – một nhân viên tư vấn bảo hiểm từng lái chiếc Toyota 2007 cũ của cha mình, đi khắp Bangkok và xa hơn nữa để gặp gỡ các khách hàng tiềm năng. Nhưng năm ngoái, chán ngán với hóa đơn tiền xăng, anh quyết định chuyển sang sử dụng xe điện.

Khi ngành công nghiệp xe hơi đón chào cuộc cách mạng xe điện, các hãng xe Đức đang bị tụt lại phía sau.

Với nhu cầu cho lithium ngày một tăng cao, rất có khả năng nguồn cung kim loại này trên toàn cầu sẽ bị thiếu hụt trầm trọng trong những năm tới…

Chuỗi ngày tăng tốc chóng mặt của cổ phiếu VinFast đã đột ngột dừng lại vào phiên 29/8, quay đầu trượt giảm hơn 40% và xoá sạch 83 tỷ USD giá trị vốn…

Giống như Standard Oil của tỷ phú D Rockefeller vươn lên thống trị ngành công nghiệp dầu thô thế kỷ 19 sau khi loại bỏ hàng loạt đối thủ, kỷ nguyên pin trong tương lai cũng sẽ có người chiến thắng và kẻ thua để xác định được ngôi bá chủ.

Các chuyên gia nhận định rằng hiện không ai có khả năng phát triển công nghệ sản xuất pin rẻ hơn hoặc tốt hơn nữa để nới lỏng sự kiểm soát của Trung Quốc...