VietOne

Tờ New York Times nhận định, không nơi nào thể hiện rõ hơn những cơ hội và điểm yếu của nền kinh tế Trung Quốc hơn Hợp Phì.

Trong năm 2024, tình hình kinh tế Việt Nam sẽ được hỗ trợ từ sự phục hồi của ngành công nghiệp bán dẫn, tăng trưởng ổn định ở Trung Quốc và khu vực, cũng như sự dịch chuyển chuỗi cung ứng phần lớn có lợi cho Việt Nam và các nước ASEAN khác…

Thị trường vàng đang tập trung hết sức vào cuộc họp FOMC đầu tiên trong năm vào tuần tới.

Những tín hiệu khởi sắc của kinh tế vĩ mô sẽ quay trở lại nhờ động lực chính đến từ việc hoạt động xuất khẩu phục hồi kéo theo tăng trưởng sản xuất công nghiệp, đẩy mạnh đầu tư công, nới lỏng chính sách tiền tệ và sự phục hồi của tiêu dùng nội địa nhờ các biện pháp kích cầu...

Vận chuyển phế liệu xuyên quốc gia thường không được khuyến khích do nhiều rủi ro. Tuy nhiên, quản lý tốt việc xuất nhập khẩu phế liệu có thể sẽ hiệu quả hơn so với lệnh cấm.

Nhiều dự án ở cả hai thị trường bất động sản lớn nhất cả nước đã khởi công, mở bản trở lại.

Sản lượng qua các cảng nước sâu trong năm 2024 dự kiến sẽ tăng trưởng gấp đôi so với các cảng trung chuyển; trong khi đó, công suất cảng biển không thay đổi. Điều này dự kiến sẽ tác động tích cực đến lợi nhuận các doanh nghiệp sở hữu cảng nước sâu.

Công ty Cổ phần Thực phẩm Sao Ta (mã cổ phiếu FMC) vừa cho biết đã hoàn thành kế hoạch kinh doanh cả năm 2023. Đồng thời, doanh nghiệp trở thành nhà xuất khẩu tôm Việt lớn nhất vào thị trường Nhật Bản sau 1 năm thay đổi chiến lược kinh doanh.

Đến thời điểm hiện tại, nhiều trung tâm thương mại vẫn chưa tái cấu trúc xong, chưa thành công trong việc thu hút khách thuê trở lại. Tại nhiều toà nhà, phần diện tích bán lẻ đã buộc phải chuyển đổi bớt sang thành văn phòng cho thuê vì vắng khách.

Một số chính sách mới về giao thông sẽ có hiệu lực từ tháng 2/2024 như chính sách về mức thu phí sử dụng đường bộ, thay đổi quy định về xe quá tải, quá khổ...