VietOne

Sự đột phá về thương mại và hạn chế những rào cản công nghệ là những điều cần phải có để ngăn chặn sự tăng trưởng của CALT và BYD – hai doanh nghiệp đầu ngành sản xuất pin xe điện Trung Quốc.

Giống như Standard Oil của tỷ phú D Rockefeller vươn lên thống trị ngành công nghiệp dầu thô thế kỷ 19 sau khi loại bỏ hàng loạt đối thủ, kỷ nguyên pin trong tương lai cũng sẽ có người chiến thắng và kẻ thua để xác định được ngôi bá chủ.

Các chuyên gia nhận định rằng hiện không ai có khả năng phát triển công nghệ sản xuất pin rẻ hơn hoặc tốt hơn nữa để nới lỏng sự kiểm soát của Trung Quốc...

Thị trường bất động sản công nghiệp Việt Nam được nhận định sẽ chứng kiến nhiều thay đổi đáng kể trong bối cảnh thuế tối thiểu toàn cầu sắp được áp dụng và sự thay đổi lợi thế giữa các quốc gia trong thu hút vốn FDI.

Các nhà sản xuất xe điện (EV) của Trung Quốc, dù đã vượt qua đối thủ nước ngoài để giành vị trí dẫn đầu doanh số ở quê nhà, thì nay lại đang phải đối mặt với một loạt thách thức mới ở thị trường châu Âu…

VinFast trở thành doanh nghiệp Việt Nam đầu tiên niêm yết trực tiếp trên sàn giao dịch chứng khoán quốc tế...

Pin lithium-ion đã thay đổi thế giới, đưa điện thoại thông minh, máy tính xách tay và tai nghe không dây đến tay hàng tỷ người. Tới giờ, cuộc chiến công nghệ pin đang kích hoạt một cuộc cách mạng khác.

Nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất Trung Quốc, BYD, đã lên tiếng kêu gọi các công ty EV đồng hương đoàn kết và "bóp nghẹt" sự cạnh tranh của các đối thủ phương Tây…

Trung Quốc đã xuất xưởng gần 2 triệu ô tô trong sáu tháng đầu năm 2023, tức hơn 10.000 chiếc mỗi ngày...

Trung Quốc là nhà cung cấp lớn nhất các vật liệu quan trọng cần thiết cho quá trình chuyển đổi của thế giới sang năng lượng sạch. Điều này mang lại cho quốc gia này những lợi thế lớn về địa chính trị...