Bộ Giao thông vận tải phấn đấu khởi công 19 dự án, hoàn thành 50 dự án để phát triển hạ tầng giao thông trong năm 2025...
Vùng quanh TP.HCM đang nổi lên như một “thỏi nam châm” đầu tư bất động sản nhờ sự phát triển đồng bộ về hạ tầng, quy hoạch rõ ràng và dòng vốn FDI lớn…
Đồng bằng sông Cửu Long, với tiềm năng to lớn về nông nghiệp, thủy sản và du lịch, đang đứng trước cơ hội phát triển vượt bậc, để khai thác tối đa những lợi thế này, việc đầu tư vào hạ tầng giao thông là vô cùng cấp thiết…
Từng được trải nghiệm đường sắt tốc độ cao ở châu Âu với những lợi ích mang lại, đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân bày tỏ: "Tôi rất khao khát Việt Nam có đường sắt tốc độ cao"...
Trong hai ngày (11 - 12/11), Quốc hội tiến hành hoạt động chất vấn và trả lời chất vấn, tập trung vào 3 nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực: Ngân hàng, Y tế, Thông tin và Truyền thông.
![Thủ tướng Phạm Minh Chính: Doanh nghiệp Việt Nam-Qatar là chủ thể thúc đẩy quan hệ kinh tế hai nước]()
Trong chương trình thăm chính thức Nhà nước Qatar, chiều 31/10, tại Thủ đô Doha, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp đoàn Hiệp hội doanh nghiệp Qatar do ông Sheikh Faisal bin Qassim Al Thani, Chủ tịch Hiệp hội, đồng thời là Chủ tịch Tập đoàn Al Faisal Holding dẫn đầu.
![Trình Quốc hội chủ trương điều chỉnh quỹ đất để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam]()
Đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam là dự án quan trọng quốc gia nằm trong nằm trong chỉ tiêu sử dụng đất của Quy hoạch sử dụng đất quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Kế hoạch sử dụng đất 5 năm 2021 – 2025…
![Thủ tướng: Phấn đấu đến năm 2030, GDP Việt Nam đạt khoảng 780-800 tỷ USD]()
Về dự kiến Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2025 và phương hướng, nhiệm vụ 5 năm 2026-2030, Thủ tướng Chính phủ cho biết, phấn đấu đến năm 2030, quy mô nền kinh tế đạt khoảng 780-800 tỷ USD, thuộc nhóm 30 nền kinh tế có quy mô GDP hàng đầu thế giới...
![Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Cần làm rõ tổng mức đầu tư, không tô hồng bức tranh tài chính]()
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh rằng cần phải tính toán chính xác chi phí xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, không tô hồng bức tranh tài chính, đặc biệt trong giai đoạn vận hành khai thác để đảm bảo dự án đạt hiệu quả kinh tế - xã hội và an ninh quốc phòng cao...