VietOne

The LEADER Sự phân hóa phần nào phản ánh tình trạng chung của thị trường chứng khoán từ đầu năm đến nay, khi một số mã cổ phiếu, nhóm ngành tốt tăng trưởng vượt trội, trong khi một số khác lại đi ngang hay thậm chí sụt giảm mạnh.

Hội đồng Trọng tài lập phán quyết trọng tài xác định Coteccons phải thanh toán cho Boho khoản tiền nợ gốc 21,9 tỷ đồng cùng các loại phí khác...

Đây là ước tính chi phí để phát triển 22 dự án cảng hàng không trong giai đoạn 2021-2030 theo quy hoạch.

Thương vụ này chính thức đưa Viconship trở thành doanh nghiệp cảng lớn nhất tại Hải Phòng với tổng công suất khoảng 2,6 triệu TEU/năm, chiếm 25% thị phần khu vực.

Từ đầu năm đến nay, tỉnh Hà Nam đẩy mạnh phát triển hạ tầng các cụm công nghiệp theo Quy hoạch tỉnh đã được phê duyệt nhằm tạo mặt bằng, thu hút các nhà đầu tư vào sản xuất kinh doanh.

Các hãng thông tấn, báo chí lớn trên thế giới đồng loạt đưa thông tin Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng từ trần, nhấn mạnh vai trò của Tổng Bí thư trong công cuộc xây dựng Đảng, phòng chống tham nhũng và nâng cao vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế.

Thủ tướng yêu cầu Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố: Đồng Tháp, An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Sóc Trăng, Cà Mau chỉ đạo các sở, ngành, các cấp chính quyền địa phương đẩy nhanh tiến độ đã cam kết để sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng cho các dự án cao tốc trên địa bàn trong tháng 7/2024.

Bản cập nhật mới của CrowdStrike đã vô tình kích hoạt tình trạng khóa hệ thống trên các thiết bị sử dụng hệ điều hành Windows của Microsoft, gây ra tình trạng gián đoạn công nghệ trên toàn cầu…

Những tiêu chí về chỗ ở được coi là bảo đảm mức sống tối thiểu cho công nhân tại các khu công nghiệp (KCN), như diện tích, điều kiện vệ sinh, an ninh và gần đây là tiêu chí về phòng cháy chữa cháy (PCCC), năm nào cũng được nhắc đến trong nhiều hội thảo, hội nghị. Nhưng hầu hết chỉ nêu hiện trạng và khuyến nghị chứ chưa có giải pháp. Hàng nghìn công nhân tại các KCN vẫn phải sống trong những khu trọ giá rẻ, chật hẹp, điều kiện vệ sinh kém và mất an toàn, an ninh.

Từ đầu năm 2024 đến nay, tình trạng tăng giá cước vận tải biển, ùn tắc tại một số cảng châu Á và thiếu container rỗng đã có tác động nghiêm trọng, ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế.