VietOne

TP. Hải Phòng lần đầu tiên tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư tại Trung Quốc thu hút sự tham dự của hơn 300 doanh nghiệp của Trung Quốc và Việt Nam; đồng thời trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 7 doanh nghiệp với tổng số vốn gần 200 triệu USD.

Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) vừa có thông báo về thời điểm chốt danh sách cổ đông để thực hiện quyền chia cổ tức năm 2023 bằng cổ phiếu.

Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) vừa công bố mức lãi ròng trong quý 2/2024 cao gấp 3,4 lần cùng kỳ năm ngoái. Dự kiến kết quả kinh doanh của doanh nghiệp này sẽ tiếp tục tăng tốc trong nửa cuối năm.

Theo chuyên gia, đà bán ròng của nhà đầu tư nước ngoài sẽ cải thiện trong thời gian tới nhờ những “cơn gió ngược” như Fed giảm lãi suất và kỳ vọng đồng VND sẽ tăng. Cùng với đó, lợi nhuận toàn thị trường đang ghi nhận tăng trưởng khoảng 17 - 18%, kéo theo định giá sẽ hấp dẫn trở lại...

Nhờ mở rộng thêm quy mô đội tàu cũng như thiết lập nhiều tuyến tàu mới trong nước lẫn quốc tế, lãi ròng trong quý 2/2024 của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) đã tăng 59% so với cùng kỳ năm trước.

Đến những ngày cuối tháng 7 này, giá cước vận tải biển quốc tế đã có dấu hiệu "hạ nhiệt", tuy nhiên vẫn ở mức cao. Các Bộ, ngành, hiệp hội và chính doanh nghiệp đã, đang tích cực triển khai nhiều giải pháp nhằm ứng phó với tình trạng giá cước vận tải biển tăng cao, qua đó tiếp tục thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa.

Khu kinh tế phía Nam Hải Phòng được định hướng phát triển trở thành một khu kinh tế sinh thái, bền vững; triển khai khu thương mại tự do; ưu tiên phát triển các dự án khu công nghiệp, cụm công nghiệp, trung tâm logistics tầm cỡ quốc tế...

Thủ tướng yêu cầu Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố: Đồng Tháp, An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Sóc Trăng, Cà Mau chỉ đạo các sở, ngành, các cấp chính quyền địa phương đẩy nhanh tiến độ đã cam kết để sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng cho các dự án cao tốc trên địa bàn trong tháng 7/2024.

Từ đầu năm 2024 đến nay, tình trạng tăng giá cước vận tải biển, ùn tắc tại một số cảng châu Á và thiếu container rỗng đã có tác động nghiêm trọng, ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Tình trạng tắc nghẽn cảng biển tại Singapore, hiện đã lan sang Malaysia và dự báo sẽ còn kéo dài đến hết tháng 8 năm nay. Bên cạnh đó là những thách thức khác đối với chuỗi cung ứng toàn cầu...