VietOne

Cục trưởng Cục Quản lý thị trường tỉnh Nam Định vừa ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với với Doanh nghiệp tư nhân H.T với số tiền xử phạt là 45 triệu đồng và buộc nộp lại số lợi bất hợp pháp trên 1 triệu đồng vì kinh doanh xăng dầu nhưng giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh đã hết hiệu lực.

Công ty Cổ phần Sông Đà 11 cũng miễn nhiệm ông Phạm Văn Tuyền, Phó Tổng Giám đốc công ty từ ngày 1/7/2024...

Đội Quản lý thị trường số 3 thuộc Cục Quản lý thị trường tỉnh Nam Định vừa ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính với số tiền 30 triệu đồng đối với 02 cơ sở kinh doanh tại huyện Nam Trực và huyện Trực Ninh về hành vi vi phạm trong lĩnh vực thương mại điện tử.

Từ ngày 17-18/6/2024, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra và làm việc tại công trường về tiến độ thực hiện các dự án Đường dây 500kV mạch 3 từ Quảng Trạch đến Phố Nối.

Sau giai đoạn khó khăn, ngành cảng biển Việt Nam được kỳ vọng tăng trưởng tích cực từ năm 2024 nhờ triển vọng sản lượng hàng hóa xuất khẩu phục hồi.

Năm 2023, thương mại điện tử đã đặt ra những thách thức về tình trạng hàng giả, hàng kém chất lượng, vi phạm quyền sở hữu trí tuệ, vi phạm pháp luật về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng. Do vậy, Bộ Công Thương đã tích cực rà soát và gỡ bỏ hàng nghìn gian hàng vi phạm...

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh tiến độ công tác giải phóng mặt bằng để hoàn thành bàn giao mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, 02 dự án đường vành đai và 03 dự án cao tốc trục Đông - Tây trong quý II/2024.

Nửa cuối năm 2024, Công ty Cổ phần Tập đoàn Hà Đô sẽ mở bán dự án Hado Charm Villas giai đoạn và ghi nhận doanh thu lớn từ dự án này...

Ghi nhận dự án đã cơ bản hoàn thành khối lượng lớn công việc, Thủ tướng chỉ đạo các bên liên quan tập trung vào 5 nhiệm vụ trọng tâm, nỗ lực hơn nữa, quyết tâm cao hơn nữa để hoàn thành công trình đường dây 500kV mạch 3 Quảng Trạch - Phố Nối trước 30/6/2024.

Đến năm 2030, hệ thống cảng biển đáp ứng thông qua lượng hàng hóa từ 1.249 đến 1.494 triệu tấn (trong đó hàng container từ 46,3 đến 54,3 triệu TEU, chưa bao gồm hàng trung chuyển quốc tế).