Thị trường yếu kém, nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc Nio buộc phải giảm nhân sự để có thể cạnh tranh giá với những công ty khác…
Hãng xe điện Nio đã thua lỗ 835 triệu USD trong quý hai, tức là 35.000 USD cho mỗi chiếc xe họ bán ra.
Bắc Kinh đã chỉ trích cuộc điều tra chống trợ cấp của EU đối với ngành công nghiệp ô tô điện của Trung Quốc là “hành động bảo hộ trắng trợn” và cảnh báo rằng nó sẽ có tác động tiêu cực đến quan hệ hai phía.
Brussels sẽ mở một cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện Trung Quốc đang “bóp méo” thị trường EU, một cuộc điều tra có thể tạo thành một trong những vụ kiện thương mại lớn nhất được đưa ra xét về quy mô của thị trường.
S&P 500 và Nasdaq kết thúc cao hơn vào 13/9 sau khi dữ liệu cho thấy giá tiêu dùng tăng vừa phải trong tháng 8, một lần nữa củng cố kỳ vọng rằng Cục Dự trữ Liên bang sẽ giữ nguyên lãi suất trong tháng 9…
Khi ngành công nghiệp xe hơi đón chào cuộc cách mạng xe điện, các hãng xe Đức đang bị tụt lại phía sau.
Các nhà sản xuất xe điện (EV) của Trung Quốc, dù đã vượt qua đối thủ nước ngoài để giành vị trí dẫn đầu doanh số ở quê nhà, thì nay lại đang phải đối mặt với một loạt thách thức mới ở thị trường châu Âu…
Các dự án làm xe điện của Baidu và Xiaomi đều đang bị trì hoãn vì không xin được giấy phép từ chính quyền...
Thị trường ô tô điện Trung Quốc đã trải qua một giai đoạn phát triển bùng nổ trong thập kỷ nhờ được thúc đẩy bởi chính sách hỗ trợ của chính phủ. Tuy nhiên, gần đây, có những dấu hiệu cho thấy thị trường này đang chịu áp lực với tình trạng vỡ "bong bóng"...
Trong khi Tesla là hãng xe điện bán chạy nhất ở phương Tây, thì tại Đông Nam Á, Vinfast, BYD và Wuling mới là 3 cái tên chiếm ưu thế…