VietOne

Việc tăng chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam, thực chất chỉ là chi phí tính chưa đủ với thực tế nên bây giờ phải tính bù vào.

Việc quản lý xăng dầu hiện đang bị "lỗi nhịp" so với sự phát triển thần tốc của thị trường, do đó các cơ quan quản lý cần nhanh chóng điều chỉnh các quy định.

Theo lịch của cơ quan điều hành, ngày mai (1/11), Liên Bộ Công Thương - Tài chính tiếp tục điều chỉnh giá bán lẻ xăng, dầu trong nước. Mặt hàng xăng có thể tăng từ 200 - 500 đồng/lít tùy loại; giá các mặt hàng dầu cũng tăng từ 250 – 350 đồng/lít/kg n...

Liên bộ Công Thương - Tài chính công bố điều chỉnh giá xăng dầu theo hướng tăng hầu hết các mặt hàng, từ 15h hôm nay 21/10.

Giám đốc Công Ty TNHH MTV Bội Ngọc vừa có kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ nên để cho Bộ Công Thương quản lý, điều hành toàn bộ hoạt động kinh doanh xăng dầu.

Bản chất tình trạng hàng loạt cửa hàng xăng dầu tại TP.HCM và các tỉnh phía Nam khan hiếm nguồn cung, buộc phải tạm ngừng kinh doanh là do doanh nghiệp bán lẻ kinh doanh thua lỗ kéo dài và phải cắt giảm sản lượng kinh doanh.

Theo Vụ thị trường trong nước, những ngày qua ở một số địa phương như thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Bình Phước, Bình Dương, An Giang, Hậu Giang, Ninh Thuận, Đắk Lắk đã xảy ra tình trạng thiếu xăng dầu, cục bộ...

Ngày mai (3/10), giá xăng dầu trong nước được dự báo tiếp tục giảm theo tình hình thế giới. Mỗi lít xăng có thể giảm hơn 1000 đồng, dầu giảm khoảng 200 đồng/lit.

Các doanh nghiệp phân phối xăng dầu dự báo, giá xăng trong nước có thể tiếp tục giảm trong kỳ điều chỉnh tới.

Trong 9 tháng đầu năm, lực lượng Quản lý thị trường tỉnh Đắk Nông đã tổ chức thanh tra, kiểm tra đối với 25 cửa hàng kinh doanh xăng dầu.