Phục hồi chậm chạp sau đại dịch, khủng hoảng bất động sản tại Trung Quốc và chính sách thương mại của Mỹ dự kiến sẽ cản trở đà tăng trưởng châu Á trong năm tới…
Mới đây, Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy đã khuyến cáo người dân đang sở hữu xe máy điện, xe đạp điện những biện pháp đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng.
Một nghiên cứu chỉ ra rằng, xe điện chạy pin chỉ có 0,025% khả năng bốc cháy, so với tỷ lệ 1,5% của xe động cơ đốt trong và 3,4% của xe hybrid...
Từ Đông Á đến Châu Âu và Bắc Mỹ, các công ty trong chuỗi cung ứng pin đang đầu tư hàng tỷ đô la để giải bài toán tái chế khi phải đối mặt với viễn cảnh thiếu nguyên liệu thô để sản xuất pin cho thế hệ xe điện tiếp theo.
Dưới đây là danh sách các phụ kiện sạc xe điện (EV) hàng đầu trên thị trường, được thống kê dựa trên trải nghiệm cũng như suy nghĩ của người tiêu dùng thông qua các đánh giá và xu hướng mua hàng…
Từ một trụ sở nhỏ tại làng chài phía đông nam Trung Quốc, tỷ phú Robin Zeng đã dành phần lớn thập kỷ qua để xây dựng tập đoàn Công nghệ Amperex ngày một lớn mạnh và chiếm lĩnh hơn 1/3 thị trường pin xe điện toàn cầu…
Bộ Tài chính cho rằng ngân sách nhà nước còn gặp nhiều khó khăn trong khi những người sử dụng ô tô, trong đó có ô tô điện, là những người có thu nhập cao trong xã hội.
Có 3 điều mà bất cứ người dùng nào sử dụng xe điện đều mong muốn, đó là: Quãng đường chạy được cho mỗi lần sạc; Thời gian sạc; và giá cả so với một chiếc xe được trang bị tương tự nhưng sử dụng động cơ đốt trong.
Với nhu cầu cho lithium ngày một tăng cao, rất có khả năng nguồn cung kim loại này trên toàn cầu sẽ bị thiếu hụt trầm trọng trong những năm tới…
Sự đột phá về thương mại và hạn chế những rào cản công nghệ là những điều cần phải có để ngăn chặn sự tăng trưởng của CALT và BYD – hai doanh nghiệp đầu ngành sản xuất pin xe điện Trung Quốc.