Quý 2/2024, lợi nhuận nhóm ngành bán lẻ và vật liệu xây dựng được dự báo tăng trưởng mạnh. Trong khi đó, một số ngành như bất động sản khu công nghiệp và dầu khí có lợi nhuận kém khả quan hơn do kết quả kinh doanh kém tích cực...
Nếu phát hành thành công, vốn điều lệ của công ty sẽ tăng từ 8.131 tỷ đồng lên 17.076 tỷ đồng…
Cadivi cho biết, việc hủy niêm yết nhằm mục đích tập trung nguồn lực cho hoạt động sản xuất kinh doanh, đầu tư phát triển các dự án trọng điểm và tối ưu hóa hiệu quả…
Giá cước vận tải container tiếp tục lập mức cao kỷ lục mới trong tuần này; đồng thời, giá cước thuê tàu container xác lập mức tăng 90% so với đầu năm nay. Qua đó, kết quả kinh doanh của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) kỳ vọng sẽ được cải thiện mạnh.
Theo đánh giá của các chuyên gia, tình hình xuất nhập khẩu và sản lượng qua cảng thuận lợi sẽ tác động tích cực đến triển vọng ngành cảng biển trong 2 quý cuối năm 2024…
Giá cước vận chuyển container bằng đường biển trên cá các tuyến đã bất ngờ và đồng loạt tăng vọt. Trong đó, giá cước trên các tuyến đi Mỹ tăng tới 250% so với hồi tháng 3/2024.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 tới đây, Công ty Cổ phần Phân bón Dầu khí Cà Mau (Đạm Cà Mau, mã cổ phiếu DCM) dự kiến sẽ trình cổ đông xem xét mục tiêu lợi nhuận năm nay đạt 795 tỷ đồng, giảm 28% so với năm 2023.
Quốc gia sản xuất thép nhiều nhất trên thế giới là Trung Quốc đang gia tăng xuất khẩu thép ra bên ngoài khi tiêu thụ trong nước suy yếu. Động thái này khiến ngành thép của nhiều nước bị lép vế ngay tại chính sân nhà…
Hiện đề xuất đưa phân bón vào diện chịu thuế giá trị gia tăng với thuế suất 5% kỳ vọng sẽ được Quốc hội thông qua vào tháng 8 tới đây. Điều này sẽ giúp Đạm Cà Mau (mã cổ phiếu DCM) được hoàn thuế VAT khoảng 500 tỷ đồng mỗi năm.
Theo ước tính, phần lớn biên bản ghi nhớ cho thuê đất (MOU) được các đối tác ký với Tổng Công ty IDICO (mã cổ phiếu IDC) sẽ được chuyển thành hợp đồng chính thức trong năm nay.