Bài báo nghiên cứu "Chống trục lợi bảo hiểm từ hoạt động quản trị, điều hành kinh doanh theo pháp luật bảo hiểm nhân thọ" do Mai Đăng Lưu (Khoa Luật Kinh tế, Trường Đại học Luật, Đại học Huế) thực hiện.
Đến nay, dự án Luật Hóa chất (sửa đổi) đã cơ bản hoàn thiện, sẽ được Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Quốc hội thảo luận, cho ý kiến tại kỳ họp thứ 8 (tháng 10/2024).
Việt Nam đang có kế hoạch hạn chế, hoặc dừng hoạt động của xe máy tại các quận nội thành của 5 thành phố lớn bắt đầu từ năm 2030. Vậy hạn chế như thế nào? Lộ trình ra sao? Chúng ta nên nhìn từ kinh nghiệm của nước láng giềng Trung Quốc.
Không chỉ chịu tác động bởi làn sóng ồ ạt nhập khẩu thép ngoại, ngành thép trong nước còn lo lắng trước cuộc đua phòng vệ thương mại ở các thị trường xuất khẩu.
PwC Trung Quốc đã thông báo với khách hàng rằng chính quyền Trung Quốc có thể sẽ áp dụng lệnh cấm kinh doanh đối với ông lớn này trong 6 tháng, như một phần của hình phạt liên quan đến việc PwC Trung Quốc là đơn vị kiểm toán đối với ông lớn bất động sản Evergrande đã phá sản.
Cổ phiếu thép tỏ ra khá nhạy với cú bật tăng trở lại của giá thép. Cụ thể, sau khi rơi xuống mức thấp nhất kể từ năm 2016, giá thép thế giới bất ngờ đảo chiều tăng mạnh. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc sản lượng giảm tạm thời đã lấn át mối lo ngại ngày càng tăng về nhu cầu thấp...
Công ty Cổ phần Địa ốc Sài Gòn Thương Tín (TTC Land, mã cổ phiếu SCR) vừa cho biết đã nộp đơn khởi kiện Công ty Cổ phần Nhà Hòa Bình - công ty con của Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình (mã cổ phiếu HBC).
Năm 2024, nước Anh kỷ niệm 40 năm khánh thành công trình trị thủy mang tên “Rào chắn sông Thames”. Công trình này vừa là một kỳ quan kỹ thuật, vừa là “tấm lá chắn” bảo vệ Thủ đô London khỏi những trận ngập lụt nghiêm trọng, đồng thời truyền cảm hứng cho những hệ thống tương tự trên khắp thế giới.
Đã vài tháng trôi qua kể từ vụ cháy nhà trọ trong ngõ 119 Trung Kính khiến 14 người tử vong, nhưng người dân nơi đây vẫn chưa thôi sợ hãi, lo lắng trước hiểm họa cháy nổ. Đó cũng là nỗi lo chung của vô số cư dân phố thị, khi theo thống kê, TP Hà Nội hiện có gần 9.500 tuyến phố, ngõ, ngách nhỏ, sâu từ 200 m trở lên, xe chữa cháy không thể tiếp cận. Không chỉ là chuyện cháy, việc phải sống chen chúc trong những ngõ ngách sâu, tối hun hút như “địa đạo” cũng gây ảnh hưởng lớn đến cuộc sống, sinh hoạt thường nhật của người dân, làm quá tải hạ tầng đô thị, giao thông. Đã đến lúc Hà Nội cần có giải pháp căn cơ và quyết liệt hơn để từng bước tái quy hoạch những khu vực này, hướng đến xây dựng Thủ đô văn hiến, văn minh, hiện đại.