Trong báo cáo kinh tế vĩ mô gần đây, Ngân hàng Standard Chartered dự báo kinh tế Việt Nam sẽ phục hồi và tăng trưởng ở mức 7% so với cùng kỳ trong nửa cuối năm 2023...
Theo Tổng cục Thống kê, trong 6 tháng đầu năm, cả nước đã nhập khẩu 69.954 xe ô tô nguyên chiếc (CBU), tổng giá trị ước đạt 1,627 tỷ USD...
Chính sách ưu đãi từ Chính phủ là động lực chính cho sự phục hồi của cổ phiếu ngành ô tô trong nửa cuối năm 2023...
Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ sẽ giúp các doanh nghiệp ô tô trong nước trút bỏ được gánh nặng chi phí, qua đó dồn lực giải quyết hàng tồn kho, kích cầu tiêu dùng để xa hơn là góp phần phát triển ngành công nghiệp ô tô.
Trong tháng 5, phân khúc xe đa dụng 7 chỗ tiếp tục sụt giảm doanh số so với tháng trước đó. Mẫu xe bán chạy thứ hai tại thị trường Việt là Mitsubishi Xpander cũng không đứng ngoài cuộc...
Trong tháng 5, VinFast VF 5 Plus có mức tăng trưởng cao nhất gấp hơn 9 lần so với tháng 4. Đây cũng là điều dễ hiểu khi mẫu xe này chính thức được trình làng thị trường Việt vào cuối tháng 4…
Trong phân khúc crossover cỡ C tháng 5/2023, Mazda CX-5, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander tăng trưởng nhẹ. Trong khi đó doanh số Hyundai Tucson, Kia Sportage thấp nhất trong tháng tính từ đầu năm 2023…
Hai mẫu xe bán tải là Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max có doanh số tăng trưởng dương, trong khi thị trường ô tô Việt đang có xu hướng giảm…
Ở nhóm phân khúc sedan hạng D trong tháng 5 ghi nhận doanh số 400 xe, tăng 21 xe so với tháng 4…
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), có đến 9 mẫu mang thương hiệu Nhật Bản như Toyota, Honda, Isuzu... nằm trong danh sách 10 xe bán chậm nhất tháng. Trong đó, Suzuki Ciaz vẫn thể hiện doanh số bết bát và “giữ vững” vị trí dẫn đầu như tháng trước.