Sau 6 năm biến động, từ đại dịch đến sự bùng nổ của xe điện, ngành công nghiệp ô tô đã có nhiều thay đổi mạnh mẽ và nhận định xu hướng cũng có thay đổi trong nửa thập kỷ qua.

Trong bối cảnh đó, chúng ta cùng nhìn lại những thương hiệu ô tô đã từng khẳng định sẽ không tham gia vào thị trường SUV và xem họ đã thay đổi như thế nào.

1. Thương hiệu Chrysler

Chrysler đã công bố mẫu xe crossover điện Airflow EV 2025 vào năm 2022, nhưng sau đó thông tin về mẫu xe này đã từng bị hủy bỏ trước khi xuất hiện lại.

Rõ nhận định Chrysler sẽ không sản xuất SUV và thương hiệu này sẽ gặp khó khăn đã sai lầm. Với việc Pacifica bán được 92.387 xe vào năm 2023, có vẻ như Chrysler vẫn sẽ tồn tại lâu dài.

Theo đó, mẫu xe Airflow mới của hãng hứa hẹn sẽ có phạm vi hoạt động lên tới 644 km và trang bị hai động cơ điện công suất 201 mã lực, nhưng vẫn còn nhiều điều chưa chắc chắn về tương lai của chiếc SUV này.

2. Thương hiệu McLaren

McLaren đang nghiên cứu phát triển một siêu xe điện, có thể là một chiếc SUV. Thời gian ra mắt của mẫu SUV này đã nhiều lần thay đổi, từ năm 2030 xuống năm 2026.

Dù McLaren đang hướng tới một mẫu xe điện hay hybrid thì trọng lượng của xe luôn là thách thức. Trong một cuộc phỏng vấn, CEO Michael Leiters cho rằng, việc tạo ra một mẫu SUV mà không làm mất đi bản sắc thương hiệu sẽ là một thách thức lớn.

3. Thương hiệu Koenigsegg

Vào năm 2018, Koenigsegg đã khẳng định rằng họ "không có kế hoạch sản xuất SUV", và điều này vẫn giữ nguyên cho đến nay.

Không có thông tin nào cho thấy hãng xe Thụy Điển này có ý định tham gia vào thị trường SUV. Christian von Koenigsegg đã gọi phân khúc SUV là "nghịch lý", vì theo ông dòng xe này được tạo ra để bù đắp những thiếu sót của dòng sedan. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi hãng không có kế hoạch cho một chiếc SUV của Koenigsegg.

4. Thương hiệu Pagani

Giống như Koenigsegg, Pagani cũng không có ý định tham gia vào thị trường SUV. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản những người đam mê sáng tạo ra các bản concept hay bản dựng về một chiếc SUV Pagani.

Nhiều người cho rằng Pagani sẽ không quan tâm đến phân khúc SUV và có lẽ họ đã đúng khi đến thời điểm này Pagani vẫn tiếp tục tập trung vào các mẫu siêu xe của họ mà bỏ qua phân khúc SUV đang “hot hit”.

5. Thương hiệu Smart

Tại thời điểm năm 2018, Smart chỉ tập trung vào dòng xe cỡ nhỏ đi trong đô thị. Tuy nhiên, thương hiệu này đã giới thiệu hai mẫu xe crossover chạy điện mới Smart 1 và Smart 2 vào năm 2022 và 2023.

Smart 1 và 2 có thể đạt tốc độ 100 km/h chỉ trong 3,9 giây và hiện chỉ có mặt tại châu Âu và châu Á, chưa có kế hoạch tiến vào thị trường Bắc Mỹ.

6. Thương hiệu Bugatti

Năm 2018, nhiều người đã dự đoán rằng Bugatti có thể là một trong những thương hiệu đầu tiên nhượng bộ trước nhu cầu SUV.

Tuy nhiên, Giám đốc điều hành Mate Rimac đã tuyên bố vào năm 2021 rằng sẽ không có SUV hoặc xe điện trong vòng mười năm tới. Bugatti vẫn tập trung vào sản xuất các siêu xe như Tourbillon và không có kế hoạch cho một chiếc SUV.

7. Thương hiệu Rimac

Rimac, với sự tham gia của Porsche, cũng chưa có kế hoạch sản xuất SUV. Mặc dù hãng đã có những mẫu concept SUV chạy điện hoàn toàn khá thú vị, nhưng thực tế cho thấy khó có khả năng hiện thực hóa.

Porsche đã tăng cổ phần tại Rimac lên 24% vào năm 2021, nhưng chúng ta vẫn chưa thấy một chiếc SUV nào từ hãng xe Croatia này.