Việc đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai liên vùng kinh tế trọng điểm Vùng Thủ đô Hà Nội, kết nối Hà Nội với tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh và các địa phương khác trong vùng sẽ phát huy hiệu quả đầu tư đối với các dự án đã và đang được đầu tư, tạo không gian phát triển mới cho toàn Vùng.
Hiệp hội bất động sản TP.HCM vừa có đề xuất để bảo đảm thực hiện Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM (Nghị quyết mới) đạt hiệu quả cao nhất và được sự thấu hiểu, ủng hộ, đồng thuận của người dân…
UBND TP.Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt Đề án phát triển kinh tế đô thị, trong đó có việc hạn chế xe máy. Vậy Hà Nội đã chuẩn bị như thế nào để phương án này khả thi?
Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường cho rằng phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là xu hướng, và đường sắt đô thị là cần thiết...
Mới đây, Cử tri Hà Nội đề nghị Quốc hội nghiên cứu kỹ, sát thực tiễn, khả thi trước khi thông qua Luật Đất đai (sửa đổi) và cần có cơ chế chính sách đặc thù, đột phá nhằm tháo gỡ những vướng mắc, tồn tại liên quan đến đất đai kéo dài…
Ngày 12/5, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM và Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản tại Việt Nam (JICA) phối hợp tổ chức hội thảo mô hình phát triển đô thị theo định hướng TOD và quan hệ đối tác công-tư (PPP) cho hệ thống đường sắt đô thị thành phố...
Người dân di chuyển ra khỏi Hà Nội để về quê nghỉ lễ dịp 30/4 và 1/5 khiến nhiều tuyến tắc đường kéo dài…
Thời gian qua, TP.HCM vẫn luôn có những chính sách, mục tiêu xây dựng nhà ở xã hội cho các đối tượng có nhu cầu sử dụng…
Hệ thống bến bãi đỗ xe trên địa bàn TP.HCM chỉ mới đạt khoảng 20% quy hoạch, thiếu hơn 900 ha so với chỉ tiêu gần 1.200 ha....
Vùng đồng bằng sông Hồng sẽ thực sự là vùng động lực phát triển hàng đầu, có vai trò định hướng, dẫn dắt quá trình cơ cấu lại nền kinh tế và chuyển đổi mô hình tăng trưởng của đất nước, Thủ tướng nhấn mạnh.