VietOne

Liên Minh Châu Âu đã chính thức thông qua đề xuất tăng thuế lên tới 45,3% đối với xe điện Trung Quốc. Động thái này diễn ra trong bối cảnh các hãng xe khu vực gặp phải nhiều khó khăn trước làn sóng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc và căng thẳng thương mại leo thang…

Sau khi thay đổi nhà phân phối, MG đã có những bước tiến lớn trong việc nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ, mở rộng đại lý, quảng bá thương hiệu để thu hút người tiêu dùng Việt Nam.

6/10 ô tô lăn bánh trên đường phố Thượng Hải là xe điện, từ xe bus, taxi đến xe cá nhân, từ Tesla, BYD, MG đến vô vàn thương hiệu nội địa khác.

Từng chi tiết, từng đường cong, từng nét tạo dáng của những chiếc xe MG đều mang đậm dấu ấn của những “bàn tay thiết kế” tài hoa. Vậy họ là ai?

Trong bối cảnh xem xét áp đặt thuế quan đối với các sản phẩm xe điện Trung Quốc để bảo vệ ngành công nghiệp nội địa, các quốc gia châu Âu vẫn nỗ lực thu hút các nhà sản xuất nước bạn rót vốn đầu tư để tạo việc làm và thúc đẩy kinh tế…

Nhật Bản và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) có kế hoạch xây dựng chiến lược chung đầu tiên về sản xuất và bán ô tô trong khối Đông Nam Á.

Phân khúc xe điện cỡ nhỏ ở Việt Nam dự kiến sắp chào đón thành viên mới tới từ Trung Quốc…

Số lượng xe điện Trung Quốc nhập khẩu vào châu Âu đã tăng vọt trong những năm gần đây và các hãng xe này cũng có dự định mở nhà máy tại Lục địa già.

Cui Dongshu, Tổng thư ký Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA), cho biết vào tháng 3 vừa qua, doanh số bán ô tô của Trung Quốc chiếm 33% trong tổng số 8,15 triệu lượt bán xe trong tháng trên toàn cầu.

Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang vật lộn trước mối đe dọa từ xe điện của Trung Quốc...